Hur gör vi?

Krånglande moderna fordonselektronik kan ge många olika symptom och fel, en riktig utmaning för alla, oavsett om man har tillgång till senaste diagnostik verktyg eller står med en liten testare som ger ett konstigt meddelande.

Även de bästa tekniker kan ibland med rätta vara tveksamma till om felet finns i en fordonselektronisk komponent – eller om komponenter ”producerar” ett fel orsakat av en felaktig signal från en givare, låg strömmatning, saknande canbus kommunikation eller bara en halvtrasig kontakt.

Vi har därför för lång tid sedan valt att gå den till syns ”kostnadstunga” vägen. I fler än 97 % av alla de reparationer vi gör, har vi innan själva reparationen påbörjas testat alla funktioner i den fordonselektroniska komponenten!

Det gör vi av fler orsaker:

  • Givetvis finns det s k standard fel och tillhörande ”standard reparationer”, men under skandinaviska väderförhållanden utvecklas de fel vi som oftast ser på olika bilar annorlunda jmf med bilar på kontinenten. Då är det tråkigt att ”bara” göra en ”standard reparation”, montera komponenten på bilen igen för att sen upptäcka att det finns andra fel som inte har blivit åtgärdat. Speciellt tråkigt är det för teknikern och kundmottagaren som har lovat bilen klar….
  • När vi testar, upptäcker vi kanske nya fel på styrdon vi har blivit vana vid att reparera. Felet registreras i vår efterhand stora databas. Kunskapen nyttjar vi givetvis nästa gång vi gör en reparation på samma typ av komponent/styrdon – kvalitén på våra reparationer förbättras och utvecklas för varje reparation vi gör.
  • Vi förmedlar gärna våra erfarningar kring registrerade fel till våra kunder – som därmed ofta kan spara tid och pengar i den komplicerade och kostnadstunga felsökningen.

 

Val av komponent till reparationer av känslig fordonselektronik:

För att säkerställa en ordentlig kvalité inte bara vid leveransen av en reparerad enhet, men även under de kommande åren, försöker vi som oftast att köpa komponent till våra reparationer i Europa. Det gör vi bland annat till våra renoverade spjälllägesgivare till Volvo / Mitsubishi.

Men, som många känner till produceras utomordentlig många elektronikkomponenter i Asien. Vi köper därför alltid 1.a kvalitets komponent genom kända leverantörer. Vid mottagningen testas ett antal komponent för att se om de håller måttet.

Framför allt har vi valt bort halvfabrikat – vi väljer i stället att samla alla komponent själv så vi har stenkoll på kvalitén genom hela reparationsprocessen. När vi har stresstestat tillgängliga halvfabrikat från främst kinesiska leverantörer så fungerar det mesta bra vid leveransen – men de ofta utmanande väderförhållanden vi har i Skandinavien kan ge de flesta halvfabrikat en ordentlig match. Därför – bort med halvfabrikat!